9月2日，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的西延高铁西安至铜川段站前工程14标首榀32.6米箱梁开始浇筑。标志着西延高铁建设驶入“快车道”。 
西延高铁西安至铜川段站前工程14标首榀箱梁浇筑现场。
西延高铁全长286.954千米，位于陕西省境内，设计时速350公里，建设工期4.5年，共设7座车站。其中，中铁十一局集团有限公司临潼制梁场承担西延铁路1、14、15标748榀双线箱梁的预制任务。
箱梁是铁路桥梁的核心组成部分，其质量关乎铁路安全平稳运行。开工以来，建设单位西成客专陕西公司以“高标准建设西延高铁，高质量打造精品工程”为标准，指导中铁十一局西延项目部对施工环节进行细化控制，要求项目建设团队从“源头把关、过程控制、标准化管理”三方面入手，把控好原材料和设备检验关、实体工程检测关，重点加强施工现场质量管理，严格质量标准，规范质量行为，在抓好实体质量的同时，高度重视梁体结构尺寸和外观质量，确保工程质量达标。
建筑工人在为西延高铁西安至铜川段站前工程14标首榀箱梁浇筑做准备工作。
西延高铁是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的重要组成部分，也是“十四五”时期的重点建设项目，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，路网地位十分重要。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。（王智超 徐学显）
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