11月13日，西（安）十（堰）高铁陕西段xszq-2标段小寨隧道顺利贯通。（中铁十八局集团供图）
11月13日，西（安）十（堰）高铁陕西段xszq-2标段小寨隧道顺利贯通，小寨隧道是该标段首座贯通隧道，标志着西十高铁工程建设取得重要进展。
据了解，西（安）十（堰）高铁陕西段xszq-2标段由中铁十八局集团承建，正线全长33.433km，桥隧占比高达97%，设计时速350km/h。主要工程包括路基3段、桥梁4座、隧道3.5座。此次贯通的小寨隧道全长1546米，为双线隧道，地处西安市蓝田县小寨镇境内，隧道最大埋深140米，隧道出口交通条件恶劣，整座隧道为3%的下坡，岩体均为软弱破碎围岩，施工中存在涌水的风险，施工难度极大，是该标段重难点工程之一。
为确保小寨隧道安全顺利贯通，中铁十八局建设团队在隧道开挖过程中，制定了详细的施工举措，采用双侧壁导坑法施工、三台阶预留核心土法施工，并通过超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式，对地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置、性质及规模，加强通风及有毒有害气体监测，保证了隧道安全掘进。
据了解，西（安）十（堰）高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达。武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对推动“一带一路”建设和长江经济带发展，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。（杨喜龙）
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