长安航空飞行签派员王升（右）和同事研究飞机航班航线。新华网 杨喜龙 摄
“已完成贵阳飞厦门航线变更地面安全检查工作，请执飞变更后的新航线！”
2024年春节假期前，长安航空贵阳飞往厦门原航路，因航路天气影响，流量限制大，航班延误时间长，导致出现旅客滞留情况。作为长安航空aoc（航空公司运行控制中心）运行值班经理的王升，带领运行团队及时制定处置方案，规划新航线，发布运行指令，方便同一目的地旅客及时有序乘机安全出行。
航空公司运行控制中心（aoc）是航空公司的航班运行指挥中枢。作为长安航空一名资深飞行签派员，今年48岁的王升在这一航空“要地”，把航空运行这根“指挥棒”一拿就是25年。他的工作涉及制定航班飞行计划、监控航班运行、指挥协调地面保障以及处置非正常状况等运行关键环节。
今年春运期间，又是一个旅客出行高峰，航班保障任务艰巨。在他的带领下，飞行签派班组将为旅客安全出行保驾护航。作为飞行签派员，王升像往常一样坚守岗位，特别是围绕春节假期航班运行和旅客服务保障提出意见要求，针对不正常航班及时组织决策会商、指挥处置，确保航班运行平稳顺畅、旅客出行平安顺心。
王升几十年如一日，始终将航班安全铭记于心、践之于行，确保了运行工作零差错。同时，王升坚持学习、适应及应用新技术和手段，主动参与党小组和业务班组案例分析、专题研讨，将自己的技术和经验向年轻员工倾囊相授，以匠心精神传递航空运行“指挥棒”。
“从30年前的一部对讲机、一个电台，到现在飞行数据全程监控的现代化设备，可以有效保障雨雪、大雾等危害天气下的飞行运行安全。”王升积极投身公司运控体系“党员业务核心团队”工作，牵头专业人员完成公司“航空气象信息网”研发，在国内首次实现航空气象电报自动分析与告警，减轻飞行签派员工作负荷的同时，提升飞行运行中签派员针对航空气象情报的监控效率与质量，进一步提升安全运行裕度。
“参加工作25年来，每年春运也都基本在一线值守，没有陪着家人过完一个完整的春节假期。“王升说，今年大年初一他才能回家跟父母团聚。从大年初三开始，王升就要回到岗位，开始新一年的工作。
“通过这么多年沉淀，我越来越觉得这份工作很有价值。”王升说，“每年春节，虽然不能回家，但通过我们坚守岗位，把每位旅客安全送回家跟家人团圆，就觉得非常自豪。”（杨喜龙 汪艳）
长安航空飞行签派员王升监控航班飞行轨迹。新华网 杨喜龙 摄
长安航空飞行签派员王升（左）指导同事工作。新华网 杨喜龙 摄
长安航空飞行签派员王升通过甚高频与航班飞行员交流航班飞行情况。新华网 杨喜龙 摄
长安航空飞行签派员王升（左）与同事交流航班信息。新华网 杨喜龙 摄
长安航空飞行签派员王升通过电话指挥协调航班地面保障工作。新华网 杨喜龙 摄
长安航空飞行签派员王升组织决策会商。新华网 杨喜龙 摄
