运行中心（aoc）是航空公司的航班运行指挥中枢。作为一名资深飞行签派员，在这一航空“要地”，苗卫东把航空运行这根“指挥棒”一拿就是30多年。
苗卫东在工作中
近日，海航航空旗下长安航空的苗卫东，迎来了在运行经理岗位上的最后一天。中秋国庆黄金周之际，又是一个旅客出行高峰，航班保障任务艰巨。作为01号值班员，苗卫东像往常一样坚守岗位，围绕黄金周航班运行和旅客服务保障提出意见要求，针对不正常航班及时组织决策会商、指挥处置，确保航班运行平稳顺畅、旅客出行平安顺心。
苗卫东几十年如一日，始终将航班安全铭记于心、践之于行，确保了运行工作零差错，同时坚持与时俱进地学习、适应及应用新章程、新技术、新手段，主动参与党小组和业务班组案例分析、专题研讨，将自己的技术和经验向年轻员工倾囊相授，以匠心精神传递航空运行“指挥棒”。
“从30年前的一部对讲机、一个电台，到现在现代化设备的全程监控，民航出行普及了，设备也先进了，比如现在的机载设备可以有效保障雷雨天气的飞行安全，难题被不断攻克，但我们也持续迎来新的挑战。”苗卫东积极投身公司运控体系“党员业务核心团队”工作，参与并指导掣肘航线正常率提升、单机小时油耗管控等技术项目的研究落地，从地面保障衔接、空域特点梳理、正常率保证、航路走向择优、特殊旅客服务、机组计划调配等多方面进行推演和论证，切实提高公司运行效率和成本管控水平。
“从容”“点子多”“方案细”“考虑周全”是苗卫东的工作特点，他参与处置的特情不计其数，还时常联动公安系统处置机上违法事件，联合机场急救中心救治机上急症旅客，是一个实打实的“案例库”。
多年前，西安机场区域迎来罕见冻雨冻雾天气，冻雨造成飞机起落架瞬间结冰、无法放行，机场内大量旅客滞留。作为值班经理的苗卫东，带领运行团队积极落实民航西北地区管理局应急部署，及时发布运行指令，开展跨公司协同，组织同一目的地旅客，除完冰的飞机客满一架走一架，有效缓解了旅客滞留问题。苗卫东经常用这种情况复杂、应对棘手的真实案例教导年轻员工“运行控制工作忌讳‘大老粗’，特情变化很快，一定不能慌，制定处置方案要有针对性。”
“传帮带”是民航系统长期稳定运行的重要保证，更是为一代代民航人成长成才打下坚实基础，推动着航空公司建立责任意识强、刻苦钻研、专业技能过硬、工作严谨的特业人员队伍。
“我相信我的同事们会将航班运行这根‘指挥棒’永远挥舞下去，用心守护每一次起落安妥，畅通乘客每一段航空旅程。”苗卫东说。（张爽 张勇 张怀天）
